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马斯克此前在 2018 年宣称神秘顾客资讯

发布日期：2024-03-03 22:35 点击次数：113

IT之家 3 月 3 日音讯，近日神秘顾客资讯，特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 终于更新了该公司备受期待但脱期已久的新款 Roadster 超等跑车的阐扬，这款车早在 2017 年就已发布，但于今尚未接近量产阶段。

马斯克通过其个东谈主酬酢媒体平台 X (前身为 Twitter) 宣称，新款 Roadster 将于来岁上市，而况大略在 1 秒以内加快到 60 英里 / 小时 (约合 96.56 公里 / 小时)。这还是接近专为直线加快赛磋商的赛车水平，好多东谈主将其视为马斯克惯常的张大其词。

联系词，另一家以出产高性能电动车著称的公司 Rimac 的 CEO 对此示意，从表面上讲，结束这一观点并非弗成能，但存在众多挑战。

IT之家正经到，马斯克此前在 2018 年宣称，Roadster 将提供可选的“SpaceX 套件”，该套件改日自其火箭公司的 10 个袖珍推动器添加到汽车上，以擢升速率和操控性。他莫得进一步诠释该套件的谈路正当性问题，但暂且岂论这极少。

在马斯克晓示 Roadster 惊东谈主的加快性能后，布加迪和 Rimac 搭伙公司 CEO Mate Rimac 在 Facebook 上针对布加迪新款 V16 发动机帖子的磋商中被问及他是否定为“亚秒（sub-second）”破百的收获执行可行。他回答说：“使用推动器有可能，咱们进行过模拟。”

他接着指出：“问题是，推动器会在两到三秒内讧尽空气，神秘顾客教程然后你车上就剩下了多数的不必分量（油箱、压缩机、阀门、喷嘴等）。” Rimac 示意，要达到这个收获，“车轮需要大要 30，000 牛米的扭矩”。

他还指出，要结束这一观点，汽车需要荒谬轻，而电动车持续皆很重，尤其是需要产生如斯大功率的电机更是会增多剧量。Rimac 自家的 Nevera 使用了碳纤维单体壳和车身，但分量仍达到 2.3 吨。尽管如斯，该车仍然不错在 1.8 秒内完成 0-62 英里 / 小时的加快，而况还是上市销售。

现在咱们只可比及来岁才能了解特斯拉是否大略定期托福装备推动器的 Roadster，以及它是否果然大略结束如斯惊东谈主的加快性能。在此之前，咱们暂时对马斯克的言论捏严慎作风。

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